28 I 2012 - blokada A4 - walcz o tanie paliwo

[jarostalker]

Re: 28 I 2012 - blokada A4 - walcz o tanie paliwo

przez jarostalker w 21 Sty 2012, 19:57

A może kupicie sobie Chevroleta Volta ten hybrydowy samochód podobno pali jedynie 1l/100km. Jeżeli jeździjcie ze 100 km dziennie to 140 tyś zł (czy jakoś tak ) zwróci się wam w 10 lat.Według mnie powinni zrobić jak najtańszy hybrydowy samochód w tedy nawet w naszym ''biednym'' kraju ktoś by go kupił.

[djcycu]

Re: 28 I 2012 - blokada A4 - walcz o tanie paliwo

przez djcycu w 21 Sty 2012, 20:46

Problem w tym że nikt nie chce wypuszczać takich samochodów bo z czego by zarobili? Jak na dzisiejszą technologię to wiele można rzeczy zbudować tak by mało paliły. Moją koncepcją było by całkowite odciążenie silnika tak by nie napędzał żadnego wspomagania. Nie wiem czy większość o tym wie ale sama włączona klimatyzacja w samochodzie przekłada się na większe spalanie. O litrę bo o litrę ale to już prawie 6 złotych za 100 km milszej temperatury Dodatkowo zapytam, a kto takie auto kupi? Na pewno tanie nie jest a jak wiemy tu człowieka już na chleb powoli nie stać więc kto się będzie szarpał za takim autem.

BTW:
http://mainhg.demotywatory.pl/uploads/2 ... je_500.jpg

[Method]

Re: 28 I 2012 - blokada A4 - walcz o tanie paliwo

przez Method w 21 Sty 2012, 21:10

Tylko kto dzień w dzień przejedzie 100km? Kurier? Hybrydy aktualnie nie będą tanie - koszta technologii i produkcji na to nie pozwalają. Hybrydy to obecnie auta dla ekologów a nie dla oszczędnych.

Nie wiem czy większość o tym wie ale sama włączona klimatyzacja w samochodzie przekłada się na większe spalanie.

Nawet włączone radio ma (minimalny, ale zawsze) wpływ na spalanie

[KoweK]

Re: 28 I 2012 - blokada A4 - walcz o tanie paliwo

przez KoweK w 21 Sty 2012, 21:46

U mnie klimatyzacja na 100 km zabiera 2 l gazu. :<

[thebesciak125]

Re: 28 I 2012 - blokada A4 - walcz o tanie paliwo

przez thebesciak125 w 22 Sty 2012, 00:00

U mnie 1 ropy, więc na jedno wychodzi :>

[djcycu]

Re: 28 I 2012 - blokada A4 - walcz o tanie paliwo

przez djcycu w 22 Sty 2012, 00:25

U mnie klimatyzacja na 100 km zabiera 2 l gazu. :<

Bo spalanie benzyny w stosunku do gazu jest mniejsze Weźmy poloneza (gas auto! ) który palić może z 11 litrów benzyny a gazu zeżre już z 14 (np poldek kumpla).

[xionc]

Re: 28 I 2012 - blokada A4 - walcz o tanie paliwo

przez xionc w 22 Sty 2012, 02:11

Ten volt to nie wytrzyma 10lat eksploatacji. Ciekawe tylko ile kosztuje recykling takich akumulatorow. No i jak wiadomo prad mamy bardzo ekologiczny z elektrowni na wegiel.
Mi tam pali ile wleje. jak depne to po mieście nawet 19 na setke spali bo to automat i 2,8 litra pojemności, ale to w końcu prawdziwy samochód a nie jakieś pierdzidełko z plastiku.

[scigacz1975]

Re: 28 I 2012 - blokada A4 - walcz o tanie paliwo

przez scigacz1975 w 22 Sty 2012, 04:11

Przez 3 lata jeździłem 2 litrowym mundkiem z sekwencją - średnie spalanie przy prawie non stop chodzącej klimie i prędkościach rzędu 140-150 km/h utrzymywało się na poziomie 11-12 l gazu na setkę Niestety w lipcu miałem przykre spotkanie z traktorzystą który nie wiedział do czego służą lusterka i kierunki = mundek wylądował na szrocie. Kupiłem niby takiego samego ale diesla. Na początku spalanie ok. 7.5/100 - zajęło mi trochę (około 7-8 tys. km) zanim ja się do niego przestawiłem. Jeżdżę niewiele wolniej ale płynniej + wykorzystanie właściwości diesla czyli duży moment w niższych obrotach = efekt 6.5/100 do 6 w trasie nawet teraz zimą kiedy częściej jeżdżę na niższych biegach a błoto śniegowe i śnieg zwiększają opory toczenia. Dobra technika jazdy to podstawa, plus do tego trzeba dobrze poznać charakter auta którym się jeździ.

[jarostalker]

Re: 28 I 2012 - blokada A4 - walcz o tanie paliwo

przez jarostalker w 22 Sty 2012, 07:43

Method:

Tylko kto dzień w dzień przejedzie 100km? Kurier? Hybrydy aktualnie nie będą tanie - koszta technologii i produkcji na to nie pozwalają. Hybrydy to obecnie auta dla ekologów a nie dla oszczędnych.

Przedstawiciel jakiegoś banku przejedzie nawet więcej , ogólnie w Polsce jest dużo takich osób co odzienie muszą dojeżdżając po 100 km a nawet więcej.

Hybrydy aktualnie nie będą tanie - koszta technologii i produkcji na to nie pozwalają

Bez przesady technologia nie jest taka nowa . Dlaczego taki samochód jest taki drogi bo firmy celują obecnie w bogatych dlatego wykorzystują w nim drogie materiały i bajery.

xionc:

jak depne to po mieście nawet 19 na setke spali bo to automat i 2,8 litra pojemności, ale to w końcu prawdziwy samochód a nie jakieś pierdzidełko z plastiku.

Sportowy samochód też może palić mniej najlepszym przykładem jest Koenigsegg 10l/100km przy 1100 KM.

[scigacz1975]

Re: 28 I 2012 - blokada A4 - walcz o tanie paliwo

przez scigacz1975 w 22 Sty 2012, 09:05

1100KM nie bierze się z powietrza - te 10l to prawdopodobnie najniższe zmierzone spalanie przy muskaniu gazu i prędkości 90 km/h. Nie wierz w bajki. Veyron przy pełnej prędkości bierze tyle że może przejechać 70-80 km na pełnym zbiorniku. A w zbiornik wchodzi 100l. Z tym koenigseggiem jest tak samo - średnie zużycie ma na poziomie 25l.

[djcycu]

Re: 28 I 2012 - blokada A4 - walcz o tanie paliwo

przez djcycu w 22 Sty 2012, 14:15

jak depne to po mieście nawet 19 na setke spali bo to automat i 2,8 litra pojemności, ale to w końcu prawdziwy samochód a nie jakieś pierdzidełko z plastiku.

Chyba prawdziwy samochód dla inwalidów jak mój tata mawia Nie naśmiewaj się z innych bo masz więcej pod maską... Tu się nie liczy szaleć na wielkim silniku i pokazywać bajery tylko rozsądnie jeździć. Poza tym każde auto to prawdziwy samochód bo tego nie stworzono do sportu i wygłupów przed blacharami tylko do komunikacji. Szersze spektrum pojawiło się dopiero później i poszerza się dalej.

Najbardziej to mnie denerwują takie cwaniaczki jak ty które kupują auta z turbinami a potem jeżdżą prawie bez gazu by się ta turbina nie włączyła i spalanie nie wzrosło. To na uj kupować takie auto jak się od początku ktoś nie liczy z większym wydatkiem!

Ja śmigam Carismą 1.9TD. Jest to samochód upierdliwy ponieważ jest on "wysokoobrotowy" że się tak wyrażę czyli biegi są typowo na długie trasy. Wiele samochodów typu Golf, Astra czy też nawet Passaty mają to do siebie że na 3 bez gazu jakoś równo obroty się kręcą u mnie natomiast już idzie go zdusić. Z tego względu więcej na mieście spala bo ani na trójce (za wysokie obroty) ani na czwórce (zbyt niskie) Dlatego jest to samochód idealny na podróże czy też dłuższe trasy. Planuję zakupić Mitsubishi Eclipse G2 (podoba mi się od 7 roku życia) które posiada 2 litrowy silnik benzynowy. Z tego co powiedział mi kolega (posiadacz wersji GSX) samochód jest w stanie mniej wypalić niż BMW z tym samym litrażem mimo iż napęd jest na wszystkie koła. Myślę że to głównie zasługa wagi i to samo liczy się innych aut.

PS: Koenigsegg ma może i te 4.7L ale na pewno nie spali tylko 10 litrów choćby skały srały. To prawda że np Lamborghini ma już ponad 6 litrów więc musi palić więcej ale nie przesadzajmy... Toć u nas 4 cylindrowe 2.0 spali koło 10.

[Method]

Re: 28 I 2012 - blokada A4 - walcz o tanie paliwo

przez Method w 22 Sty 2012, 14:22

<Co prawda jaro ma bana, ale dyskusja trwa dalej>

Ale taka "przeciętna rodzina" - jedzie autem do pracy, wraca z niej- to daje jakieś 10km dziennie, jeśli robi w innym mieście to powiedzmy że do 30km. Do stu wraz brakuje, uważam że takich rodzin jest więcej niż przedstawicieli banków .

Bez przesady technologia nie jest taka nowa .

Ma jakieś ~15lat, więc też nie tak dużo- to w końcu nie komputer. "Nowoczesność" hybryd to nie powód przez które cena jest duża- jak już pisałem- chodzi tu o koszta produkcji. Jeśli myślisz że cena jest duża przez użycie drogich materiałów, to też jesteś w błędzie. Przykładem może być Peugeot iOn- auto wielkości Smarta, z tandetnymi plastikami wewnątrz pokroju Lanosa- a o cenie ~140tyś złotych.