WSS, piękna rzecz.

Co do emki, to szczególną wagę należy przykładać do szkieletu gearbox'a, zwłaszcza podczas tuningu mocowego. Lubi on bowiem pękać przez zbyt mocną sprężynę, co jest spowodowane właśnie wyżej wspomnianą specyficzną konstrukcją, jak i również słabymi, często plastikopodobnymi materiałami wykorzystanymi w produkcji. Nie powinien więc dziwić fakt, iż w sklepach aż roi się od wzmocnionych szkieletów gearbox'a V2.
Podsumowując- musisz się dokładnie zastanowić, zanim kupisz dany model, a i zamówienie wymiany szkieletu nie jest złym pomysłem.
